Mã tour: VM-1715 Thời gian: Khởi hành: Hạn chót nhận khách: Trước khởi hành 8 tuần
Mã tour: VM-1715 Thời gian: Khởi hành: Hạn chót nhận khách: Trước khởi hành 8 tuần
Theo trang Investopedia, thế giới có hơn 50 quốc gia sản xuất cà phê nhưng hầu hết sản lượng cà phê toàn cầu lại đến từ 5 nhà sản xuất hàng đầu: Brazil, Việt Nam, Colombia, Indonesia và Ethiopia.
Thu hoạch cà phê ở vùng trồng của Công ty Simexco Daklak (thành phố Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk). (Ảnh: Vũ Sinh/TTXVN)
Sản xuất cà phê đã đóng vai trò then chốt trong quá trình phát triển đất nước của Brazil và cà phê tiếp tục là động lực cho nền kinh tế đất nước. Loại cây này lần đầu tiên được đưa đến Brazil vào đầu thế kỷ 18 bởi những người Pháp. Với sự phổ biến ngày càng tăng của cà phê ở châu Âu, Brazil đã trở thành nước sản xuất cà phê lớn nhất thế giới vào những năm 1840 và từ đó đến nay, khoảng 300.000 trang trại cà phê trải khắp Brazil.
Hơn 150 năm qua, Brazil là quốc gia sản xuất cà phê lớn nhất thế giới. Hiện tại, Brazil chiếm đến 1/3 tổng sản lượng cà phê trên thế giới. Theo Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA), Brazil dự kiến sẽ sản xuất 66,3 triệu bao cà phê loại 60 kg trong năm 2023-2024, chiếm khoảng 40% sản lượng của thế giới.
Khác với hầu hết các quốc gia sản xuất cà phê khác, Brazil phơi khô quả cà phê dưới ánh nắng mặt trời (cà phê chưa rửa) thay vì rửa chúng.
Còn khá mới đối với lĩnh vực thương mại cà phê quốc tế nhưng Việt Nam đã nhanh chóng trở thành một trong những nước sản xuất lớn nhất. Trong những năm 1980, Việt Nam đã đặt cược lớn vào phát triển cà phê và sản lượng đã tăng từ 20% đến 30% mỗi năm trong suốt những năm 1990, thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước. Việt Nam dự kiến sẽ sản xuất 27,5 triệu bao cà phê loại 60 kg trong năm 2023-2024, theo USDA.
Việt Nam hiện cũng đã tìm được chỗ đứng trên thị trường quốc tế bằng cách tập trung chủ yếu vào loại cà phê Robusta giá cả phải chăng hơn. Hạt Robusta có thể có lượng caffeine lên tới gấp đôi so với hạt Arabica, khiến cà phê có vị đắng hơn. Việt Nam cũng là nước sản xuất cà phê Robusta số 1 thế giới, chiếm 35% sản lượng toàn cầu trong năm 2023–2024.
Cà phê trồng ở Việt Nam cũng cho năng suất cao. Sản lượng cà phê của quốc gia này cao hơn đáng kể so với các quốc gia sản xuất cà phê hàng đầu khác.
Một chiến dịch quảng cáo nổi tiếng về một nông dân trồng cà phê hư cấu tên là Juan Valdez của Liên đoàn cà phê Colombia (FNC) đã giúp xây dựng thương hiệu Colombia trở thành một trong những quốc gia sản xuất cà phê nổi tiếng nhất. Colombia nổi tiếng về chất lượng cà phê và dự kiến sẽ sản xuất 11,5 triệu bao cà phê loại 60 kg vào năm 2023-2024.
Trong vài năm qua, bắt đầu từ năm 2008, cây cà phê của Colombia đã bị ảnh hưởng bởi một loại bệnh trên lá được gọi là bệnh gỉ sắt cà phê. Sản lượng giảm mạnh nhưng kể từ đó đã phục hồi khi nước này thay thế cây bằng các giống kháng bệnh gỉ sắt. Hiện Colombia đứng thứ hai về sản lượng cà phê Arabica và hàng triệu người trên thế giới thích hương vị nhẹ nhàng, cân bằng của loại cà phê này.
Vị trí và khí hậu của Indonesia đã giúp nước này trở thành nước sản xuất cà phê Robusta lớn thứ 3 trên thế giới. Tổng sản lượng, bao gồm Robusta và Arabica, là 9,7 triệu bao loại 60 kg trong năm 2023–2024. Indonesia có 1,2 triệu ha trồng cà phê; các trang trại nhỏ, độc lập chiếm phần lớn sản lượng, mỗi trang sở hữu từ 1 đến 2 ha.
Indonesia sản xuất một số loại cà phê đặc trưng được ưa chuộng, trong đó thú vị nhất là Kopi Luwak. Được thu hoạch từ những hạt cà phê đã được tiêu hóa do cầy hương ăn và đào thải, hạt cà phê này có hương vị đặc biệt. Quá trình thu thập và thu hoạch hạt khá phức tạp và kết quả là một trong những hạt cà phê đắt nhất thế giới. Với giá khoảng 35 - 100 USD một cốc, Kopi Luwak được phong là cà phê đắt đỏ nhất hành tinh.
Nông dân ở Indonesia khẳng định đây là loại cà phê ngon nhất trên thế giới. Bởi, cầy hương khá kén ăn, chúng chỉ chọn những trái cà phê chín nhất. Theo National Geographic, enzyme tiêu hóa của loài động vật này "thay đổi cấu trúc protein trong hạt cà phê, loại bỏ một số axit để tạo ra một tách cà phê uống êm hơn".
Ethiopia giành lại vị trí số 5 trong năm 2023–2024 và dự kiến sẽ sản xuất 8,35 triệu bao loại 60 kg. Ethiopia hiện là nước sản xuất cà phê lớn nhất châu Phi và có tốc độ tăng trưởng liên tục trong 3 năm qua, theo USDA.
Danh tiếng của Ethiopia không chỉ vì đó là cái nôi của cà phê, mà còn là vì nơi đó sản xuất ra cà phê tốt nhất thế giới. Cà phê Ethiopia được trồng khắp nơi ở vùng đất Nam Phi này. Nhưng tập trung nhiều nhất là ở vùng núi phía nam - nơi có độ cao và điều kiện tốt nhất cho sự phát triển./.
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :
6200 x 2080 x 2890 / 6220 x 2080 x 2860
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :
Hiện nay nhu cầu chở hàng tươi sống như thịt, cá, rau xanh hay đồ uống giải khát, đá, kem... ngày càng tăng cao, đặc biệt ở những thành phố lớn. Hiểu được điều đó Hyundai Đông Nam cung cấp tới khách hàng dòng sản phẩm Hyundai đóng thùng đông lạnh đảm bảo chất lượng, an toàn và bền bỉ có tải trọng 2 tấn đến 2.5 tấn.
Đối với mẫu xe thùng đông lạnh 2.5 tấn, Hyundai cũng có 2 lựa chọn kích thước lòng thùng là 3.370 x 1.700 x 1.530 (mm) hoặc 4.120 x 1.780 x 1.600 (mm) với tải trọng hàng hóa cho phép chợ khoảng 1.9 tấn rất phù hợp di chuyển trong thành phố.
Ngoài ra Hyundai Đông Nam còn cung cấp mẫu thùng Composite hoặc Panel (thùng đông lạnh không có máy lạnh) với kích thước thùng tương tự thùng đông lạnh. Thùng Panel và Composite có độ bền cao, cách nhiệt và chịu nhiệt tốt, không bị mài mòn, han gỉ...
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :
Đối với mẫu thùng kín 2.5 tấn, Hyundai cũng có 2 lựa chọn kích thước lọt lòng thùng là 3.530 x 1.800 x 1.670 (mm) hoặc 4.220 x 1.780 x 1.670 (mm). Đặc điểm của loại thùng kín của Hyundai đó là thùng được đóng kiên cố, chắc chắn với 3 lớp khác nhau, lớp ngoài cùng được làm từ inox 304 rập sóng chắc chắn, có tính thẩm mỹ cao giúp thùng xe chống gỉ, bền bỉ với thời gian, ở giữa là khung xương và lớp xốp giày cách nhiệt, giúp bảo về hàng hóa bên trong khỏi nhiệt độ bên ngoài, lớp trong cùng là lớp inox phẳng hoặc tôn lạnh.
Bảng giá trên chỉ mang tính chất tham khảo, giá có thể thay đổi mà chưa được cập nhật, để được báo giá chính xác cùng các chương trình ưu đãi nhất Quý khách vui lòng liên hệ Hotline: 0988.445.616 để được tư vấn chi tiết.
Xem thêm: Giá lăn bánh xe tải N250SL tải trọng 2.5 Tấn Thùng Dài 4m3
- Hyundai N250 và N250SL sử dụng động cơ mạnh mẽ D4CB mới nhất của Hyundai với công suất lên đến 130 mã lực cùng Turbo tăng áp nên được đánh giá là mạnh nhất so với các dòng xe cùng phân khúc và cũng mạnh nhất trong phân khúc xe tải 2T5 của Hyundai từ trước đến nay. Công suất lớn cùng momen xoắn lên đến 3.800rpm sẽ giúp xe có khả năng tăng tốc, vượt dốc mạnh mẽ.- Xe trang bị hộp số M6AR1 6 cấp giúp tối ưu hóa công suất hơn tại những địa hình và vận tốc khác nhau, điều này cũng giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Xe tải 2,5 tấn Hyundai N250 trang bị cầu số đồng bộ của Hyundai giúp xe vận hành bền bỉ và hiệu quả.- Xe có 2 phiên bản thùng với Hyundai N250 thùng dài 3.6m, rất linh hoạt phù hợp đi trong phố, ngõ ngách hẹp. Còn Hyundai N250SL thùng dài 4.3m, chở được nhiều hàng hóa hơn.- Tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 8-10L/100km tùy từng điều kiện làm việc.- Linh kiện thay thế dễ dàng, chi phí bảo dưỡng thấp, mạng lưới bảo hành, bảo dưỡng rộng khắp toàn quốc.- Trang bị nội thất đầy đủ Radio, điều hòa 2 chiều..- Cabin lật dễ dàng bảo dưỡng, vệ sinh khoang động cơ.- Thùng bệ đóng inox chắc chắn- Bảo hành 5 năm hoặc 150.000km
Đô Thành là đơn vị tiên phong lắp ráp các dòng xe Hyundai tại Việt Nam, trong đó phải kể đến là những thành công từ những dòng xe nâng tải như Hyundai HD88, Hyundai HD99, Hyundai 120S... mang lại giá trị kinh tế cùng chất lượng vượt trội cho khách hàng nên được rất nhiều khách hàng tin dùng.Hiện nay, nhằm phát triển thị trường, hỗ trợ tối đa đối với tất cả khách hàng Hyundai Đô Thành cho ra mắt 2 dòng sản phẩm xe tải 2.5 tấn tự thiết kế, sản xuất và lắp ráp, động cơ dựa trên công nghệ ISUZU Nhật Bản hoàn toàn mới đó là Dothanh IZ250 và Dothanh IZ65 Gold.Cả 2 dòng xe này đều trang bị động cơ ISUZU nhập khẩu, satxi, khung gầm cùng 100% linh kiện nhập khẩu đồng bộ. Riêng cabin xe, lốp và thùng được đóng trong nước, điều này làm giảm giá thành xe nhưng vẫn đảm bảo giữ được chất lượng cho xe, giúp cho các bác tài giảm chi phí đầu tư, sớm thu hồi vốn để tập trung phát triển kinh doanh, sản xuất.